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摘要格式怎么写最新3范例
2024-07-02 19:58:22摘要提纲 学术堂 蒋老师
论文摘要是一篇具有独立性的短文，有其特别的地方，是论文中不可缺少的一部分。因此，写好摘要很重要。那么到底摘要格式怎么写呢？下面学术堂整理了三份论文摘要范例，希望可以帮助到大家。
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摘要格式范文一： 论文题目：共享经济模式的法律问题研究 【摘要】 近几年以Airbnb、Uber、滴滴专车、人人贷为代表的共享经济模式企业在全球迅速崛起，其以独特而创新的交易结构和运行机制对传统产业造成颠覆、给传统行业带来冲击，并且正影响和改变着人们的生产及生活方式。因此，对共享经济模式的研究具有现实价值和时代意义。通过实践调查和实证分析的研究方法发现，共享经济模式是依托第三方互联网信息技术平台（下称“共享平台”），实现分散的个体之间闲置资源（物品、服务、资金等）的使用权暂时性移转，进而物尽其用、资源共享的一种O2O网络运营模式，它以暂时性转移闲置资源的使用权为本质，建立在以共享平台为主导核心的双边市场交易结构中，重点强调人人共享、个体化经营。共享经济模式是一种市场创新，然而在这种市场创新下，由于其自身发展的尚未完善和法律的相对滞后而在需求者信赖利益的保护、共享平台违约支付风险的监管、供需双方侵权责任的承担、提供者转租的风险控制、以及垄断与不正当竞争的规制、个人隐私与信息安全的风险监管、社会及国家安全的风险监管等方面成为现有制度下的法律难题。面对共享经济模式这一市场创新下的法律风险和法律难题，有必要进行相关的制度创新，构建与共享经济模式相配套的制度，从而促进共享经济的健康发展。首先，要对共享经济模式参与者的法律地位进行厘定，明确闲置资源提供者、需求者及共享平台三方的法律主体地位（其中，针对闲置资源提供者的法律地位，有必要通过一定的区分标准来进行相关界定）及其相互之间的权利义务关系，这是降低共享经济模式下的法律风险和解决相关法律难题的前提和基础。其次，要对共享经济模式进行相应的法律规制：采取回应型的规制策略，秉持民主和效率的理念，引入渐进、实验和灵活的规制技术及方法，在创新与规制间寻求动态平衡；坚持政府与企业及自律组织合作监管的方式，充分发挥地方政府的作用；以共享平台为监管重点，并借此实现对闲置资源提供者的间接监管；在市场准入、税收、保险、个人信息保护、安全审查等方面建立和完善相关的基本规制机制。通过这样的制度构建，可以为有效解决共享经济模式“一管就死、一放就乱”的法律规制困境及相关法律难题提供一定的思路和实施路径。期待共享经济的发展越来越好。 【关键词】 共享经济模式； 法律风险； 法律难题； 制度构建； 摘要格式范文二： 论文题目：新型业态下出租车行业法治化路径研究 【摘要】 近年来随着互联网技术的不断发展，打车模式不再局限于传统的路边扬招，通过电子软件网络约车已经悄然走进了我们的日常生活。因为网络约车公司的出现，大量的私家车被接入了网络约车平台，市民在享受出行便利的同时，新型模式也引发了各方争议。出租车在我国属于特许经营行业，有着严格的行业准入标准，主管部门在鼓励市场创新的同时，也一再强调严禁私家车接入网络平台，未经许可的私家车势必难逃“黑车”之嫌。因此，本文分析了出租车行业新型业态的现状、引发的问题、政府部门对于新旧业态的规制现状、在出租车行业业态转型过程中政府的定位等问题，并在借鉴国外治理经验的基础上提出新型业态下出租车行业的法治化路径构想。除却导论与结语，本文可分为四个部分：第一部分为“新型业态下出租车行业规制现状及问题”.该部分首先明确了出租车、专车、网络约车的概念，并简要介绍了对传统出租车行业的规制现状，即准入方式、数量、价格、服务质量等多方面的严格规定。对于新型业态下网络约车的规制出现了以交通部为代表的温和派和以地方政府为代表的强硬派之争，但是两者在严禁私家车接入网络平台上达成了意见的高度一致。规制现状的背后蕴含的是新型业态下出租车行业的两大问题，特许许可与普通许可之争以及网络约车的合法性之争。第二部分为“顺应出租车行业业态转型的理论基础”.该部分主要揭示了顺应出租车行业的业态转型不但是市场竞争的需要，更有着深厚的学理基础。建立法治政府背景下自由秩序平衡的需要、政府规制理论中权责一致的要求、共享经济发展下的政府保护等都是顺应出租车行业的学理基础。第三部分为“新型业态下出租车行业规制的外国经验”.该部分主要介绍了国外主要国家的规制经验。英国政府对于出租车行业的规制成绩卓越，对出租车行业采取分级监管，明确出租车和私雇车的概念界限并设定不同的规制标准。美国加州增设了“交通服务公司”概念，并对交通服务公司提出了一系列强制要求。法国由于出租车司机和网络约车司机的激烈矛盾，禁止了网络约车在其本国提供服务，以Uber为代表的网约车公司已向欧盟法院提出上诉。澳大利亚的网络约车改革正在研讨之中，但已明确了平衡新旧业态的改革思路。第四部分为“新型业态下出租车行业法治化路径设想”.该部分首先明确了在法治化路径中的政府自身定位，并从行政立法和监管执法两个层面提出了新型业态下出租车行业法治化路径的构想。在出租车行业的改革方面，提出了准入标准和规制措施的两方面的意见，并试图建立网络约车的新型规制模式，以满足市场的多样化需求。 【关键词】 新型业态； 出租车； 网络约车； 政府规制； 法治化；
摘要格式范文一： 论文题目：共享经济模式的法律问题研究 【摘要】 近几年以Airbnb、Uber、滴滴专车、人人贷为代表的共享经济模式企业在全球迅速崛起，其以独特而创新的交易结构和运行机制对传统产业造成颠覆、给传统行业带来冲击，并且正影响和改变着人们的生产及生活方式。因此，对共享经济模式的研究具有现实价值和时代意义。通过实践调查和实证分析的研究方法发现，共享经济模式是依托第三方互联网信息技术平台（下称“共享平台”），实现分散的个体之间闲置资源（物品、服务、资金等）的使用权暂时性移转，进而物尽其用、资源共享的一种O2O网络运营模式，它以暂时性转移闲置资源的使用权为本质，建立在以共享平台为主导核心的双边市场交易结构中，重点强调人人共享、个体化经营。共享经济模式是一种市场创新，然而在这种市场创新下，由于其自身发展的尚未完善和法律的相对滞后而在需求者信赖利益的保护、共享平台违约支付风险的监管、供需双方侵权责任的承担、提供者转租的风险控制、以及垄断与不正当竞争的规制、个人隐私与信息安全的风险监管、社会及国家安全的风险监管等方面成为现有制度下的法律难题。面对共享经济模式这一市场创新下的法律风险和法律难题，有必要进行相关的制度创新，构建与共享经济模式相配套的制度，从而促进共享经济的健康发展。首先，要对共享经济模式参与者的法律地位进行厘定，明确闲置资源提供者、需求者及共享平台三方的法律主体地位（其中，针对闲置资源提供者的法律地位，有必要通过一定的区分标准来进行相关界定）及其相互之间的权利义务关系，这是降低共享经济模式下的法律风险和解决相关法律难题的前提和基础。其次，要对共享经济模式进行相应的法律规制：采取回应型的规制策略，秉持民主和效率的理念，引入渐进、实验和灵活的规制技术及方法，在创新与规制间寻求动态平衡；坚持政府与企业及自律组织合作监管的方式，充分发挥地方政府的作用；以共享平台为监管重点，并借此实现对闲置资源提供者的间接监管；在市场准入、税收、保险、个人信息保护、安全审查等方面建立和完善相关的基本规制机制。通过这样的制度构建，可以为有效解决共享经济模式“一管就死、一放就乱”的法律规制困境及相关法律难题提供一定的思路和实施路径。期待共享经济的发展越来越好。 【关键词】 共享经济模式； 法律风险； 法律难题； 制度构建； 摘要格式范文二： 论文题目：新型业态下出租车行业法治化路径研究 【摘要】 近年来随着互联网技术的不断发展，打车模式不再局限于传统的路边扬招，通过电子软件网络约车已经悄然走进了我们的日常生活。因为网络约车公司的出现，大量的私家车被接入了网络约车平台，市民在享受出行便利的同时，新型模式也引发了各方争议。出租车在我国属于特许经营行业，有着严格的行业准入标准，主管部门在鼓励市场创新的同时，也一再强调严禁私家车接入网络平台，未经许可的私家车势必难逃“黑车”之嫌。因此，本文分析了出租车行业新型业态的现状、引发的问题、政府部门对于新旧业态的规制现状、在出租车行业业态转型过程中政府的定位等问题，并在借鉴国外治理经验的基础上提出新型业态下出租车行业的法治化路径构想。除却导论与结语，本文可分为四个部分：第一部分为“新型业态下出租车行业规制现状及问题”.该部分首先明确了出租车、专车、网络约车的概念，并简要介绍了对传统出租车行业的规制现状，即准入方式、数量、价格、服务质量等多方面的严格规定。对于新型业态下网络约车的规制出现了以交通部为代表的温和派和以地方政府为代表的强硬派之争，但是两者在严禁私家车接入网络平台上达成了意见的高度一致。规制现状的背后蕴含的是新型业态下出租车行业的两大问题，特许许可与普通许可之争以及网络约车的合法性之争。第二部分为“顺应出租车行业业态转型的理论基础”.该部分主要揭示了顺应出租车行业的业态转型不但是市场竞争的需要，更有着深厚的学理基础。建立法治政府背景下自由秩序平衡的需要、政府规制理论中权责一致的要求、共享经济发展下的政府保护等都是顺应出租车行业的学理基础。第三部分为“新型业态下出租车行业规制的外国经验”.该部分主要介绍了国外主要国家的规制经验。英国政府对于出租车行业的规制成绩卓越，对出租车行业采取分级监管，明确出租车和私雇车的概念界限并设定不同的规制标准。美国加州增设了“交通服务公司”概念，并对交通服务公司提出了一系列强制要求。法国由于出租车司机和网络约车司机的激烈矛盾，禁止了网络约车在其本国提供服务，以Uber为代表的网约车公司已向欧盟法院提出上诉。澳大利亚的网络约车改革正在研讨之中，但已明确了平衡新旧业态的改革思路。第四部分为“新型业态下出租车行业法治化路径设想”.该部分首先明确了在法治化路径中的政府自身定位，并从行政立法和监管执法两个层面提出了新型业态下出租车行业法治化路径的构想。在出租车行业的改革方面，提出了准入标准和规制措施的两方面的意见，并试图建立网络约车的新型规制模式，以满足市场的多样化需求。 【关键词】 新型业态； 出租车； 网络约车； 政府规制； 法治化；
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